<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>LAblog &#187; Assen</title>
	<atom:link href="http://www.lablog.nl/tag/assen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.lablog.nl</link>
	<description>Leisure &#38; Arts in steden en gebieden</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 16:05:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Hoogtepunten 2011/2012</title>
		<link>http://www.lablog.nl/2011/12/31/hoogtepunten-20112012/</link>
		<comments>http://www.lablog.nl/2011/12/31/hoogtepunten-20112012/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 11:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephen Hodes</dc:creator>
				<category><![CDATA[Architectuur]]></category>
		<category><![CDATA[Attractieve stad]]></category>
		<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[2012]]></category>
		<category><![CDATA[Amsterdam]]></category>
		<category><![CDATA[Assen]]></category>
		<category><![CDATA[Benthem Crouwel]]></category>
		<category><![CDATA[Concrete]]></category>
		<category><![CDATA[Delugan Meissl]]></category>
		<category><![CDATA[Drents Museum]]></category>
		<category><![CDATA[Erick van Egeraat]]></category>
		<category><![CDATA[EYE]]></category>
		<category><![CDATA[hoogtepunten]]></category>
		<category><![CDATA[J. MAYER H. Architecten]]></category>
		<category><![CDATA[Jihyun David]]></category>
		<category><![CDATA[Madrid]]></category>
		<category><![CDATA[Madrid Rio]]></category>
		<category><![CDATA[Metropol Parasol]]></category>
		<category><![CDATA[museum]]></category>
		<category><![CDATA[REM eiland]]></category>
		<category><![CDATA[restaurant]]></category>
		<category><![CDATA[Sevilla]]></category>
		<category><![CDATA[stadspark]]></category>
		<category><![CDATA[Stedelijk Museum]]></category>
		<category><![CDATA[terugkijken]]></category>
		<category><![CDATA[vooruitkijken]]></category>
		<category><![CDATA[West 8]]></category>
		<category><![CDATA[ZIP]]></category>
		<category><![CDATA[zitpaaltjes]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.lablog.nl/?p=3464</guid>
		<description><![CDATA[Als we terugkijken naar 2011 en vooruit naar 2012 dan zie ik een aantal hoogtepunten. In 2011 is een van de hoogtepunten de opening van het verbouwde Drents Museum in Assen. De verbouwing door het bureau (designed by) Erick van Egeraat duurde achttien maanden en is volgens schema verlopen. Tegenwoordig een unicum. Het Koetshuis dient [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="fblike" style="height:25px; height:25px; overflow:hidden;"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fwww.lablog.nl%2F2011%2F12%2F31%2Fhoogtepunten-20112012%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;font=arial&amp;colorscheme=light" scrolling="no" frameborder="0" allow Transparency="true" style="border:none; overflow:hidden; width:450px;"></iframe></div><div id="attachment_3465" class="wp-caption alignleft" style="width: 620px"><a href="http://www.lablog.nl/wp-content/uploads/2011/12/000-drents-museum.jpg"><img class="size-large wp-image-3465" title="000 drents museum" src="http://www.lablog.nl/wp-content/uploads/2011/12/000-drents-museum-1024x682.jpg" alt="zz" width="610" height="406" /></a><p class="wp-caption-text">drentsmuseum.nl</p></div>
<p>Als we terugkijken naar 2011 en vooruit naar 2012 dan zie ik een aantal hoogtepunten. In 2011 is een van de hoogtepunten de opening van het verbouwde <strong><a href="http://www.drentsmuseum.nl/" target="_blank">Drents Museum</a></strong> in Assen. De verbouwing door het bureau <a href="http://www.erickvanegeraat.com/" target="_blank">(designed by) Erick van Egeraat</a> duurde achttien maanden en is volgens schema verlopen. Tegenwoordig een unicum. Het Koetshuis dient als de nieuwe hoofdentree en van daaruit dalen bezoekers af naar een lichte ondergronds gelegen passage, die ze naar de tentoonstellingsruimtes brengt. Om de nieuwe passage onder het Koetshuis te markeren, is het huis opgetild en heeft het een glazen plint gekregen.</p>
<p>Maar er waren in 2011 nog twee hoogtepunten waarover we eerder schreven. <span id="more-3464"></span>Deze zijn van een andere schaal en zijn beide Amsterdams: de zogenaamde <strong><a href="http://www.lablog.nl/2011/12/07/zip/" target="_blank">ZIPs</a></strong>, het tijdelijke project met zitpaaltjes die door <a href="http://www.jihyundavid.com/" target="_blank">Jihyun David</a> werden ontwikkeld, en het <strong><a href="http://www.lablog.nl/2011/07/07/rem-eiland-restaurant-open/" target="_blank">REM-eiland</a></strong>, een voormalig kunstmatig tv-zendstation van buiten de territoriale wateren in de Noordzee. Het REM-eiland is verbouwd volgens een ontwerp van <a href="http://www.concreteamsterdam.nl/main.html" target="_blank">Concrete</a> en doet nu dienst als – zeer populair – restaurant in het Westelijke havengebied in Amsterdam.</p>
<p>En buiten Nederland kende Spanje twee hoogtepunten in 2011: <strong><a href="http://www.lablog.nl/2011/11/21/j-mayer-h-landmarkarchitectuur/" target="_blank">Metropol Parasol</a></strong> in Sevilla van <a href="http://www.jmayerh.de/" target="_blank">J. MAYER H. Architecten</a> en <strong><a href="http://www.lablog.nl/2011/11/02/dit-is-madrid-rio/" target="_blank">Madrid Rio</a></strong>, het enorme stadspark ontworpen door <a href="http://west8.nl/" target="_blank">West 8</a> langs de Manzanares River in Madrid.</p>
<p>En een van de hoogtepunten van 2012 wordt naar alle verwachting de opening van <strong><a href="http://www.eyefilm.nl/nieuwehuisvesting" target="_blank">EYE</a></strong> op de noordelijke IJ-oevers in Amsterdam. In het voorjaar gaat het spectaculair gebouw, ontworpen door het Weense bureau <a href="http://www.deluganmeissl.at/" target="_blank">Delugan Meissl Associated Architects</a>, open. En volgens de website van het <strong><a href="http://www.stedelijkmuseum.nl/oc2/page.asp?PageID=414" target="_blank">Stedelijk Museum</a></strong> in Amsterdam gaat het door <a href="http://www.benthemcrouwel.nl/" target="_blank">Benthem Crouwel</a> verbouwde Stedelijk ook in 2012 open. We zullen zien! Het belooft wat.</p>
<p>Het lijkt in ieder geval of wit een belangrijke(re) kleur is geworden in museaal Nederland – in het Drents Museum, EYE en het Stedelijk speelt wit een belangrijke rol, zowel binnen als buiten.</p>
<p><em>Heb je andere hoogtepunten uit 2011 of verwacht je hoogtepunten in 2012?  Reageer en laat het ons weten.</em></p>
<div id="attachment_3466" class="wp-caption alignleft" style="width: 620px"><a href="http://www.lablog.nl/wp-content/uploads/2011/12/001-stedelijk.jpg"><img class="size-full wp-image-3466" title="001 stedelijk" src="http://www.lablog.nl/wp-content/uploads/2011/12/001-stedelijk.jpg" alt="zz" width="610" height="395" /></a><p class="wp-caption-text">Stedelijk Museum, benthemcrouwel.nl</p></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.lablog.nl/2011/12/31/hoogtepunten-20112012/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>De economische impact van de Giro? Geen idee</title>
		<link>http://www.lablog.nl/2010/05/17/de-economische-impact-van-de-giro-geen-idee/</link>
		<comments>http://www.lablog.nl/2010/05/17/de-economische-impact-van-de-giro-geen-idee/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 May 2010 12:10:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Roel van Herpt</dc:creator>
				<category><![CDATA[Stads- en regiomarketing]]></category>
		<category><![CDATA[Amsterdam]]></category>
		<category><![CDATA[Assen]]></category>
		<category><![CDATA[citybranding]]></category>
		<category><![CDATA[citymarketing]]></category>
		<category><![CDATA[cultuur]]></category>
		<category><![CDATA[Drents Museum]]></category>
		<category><![CDATA[economic impact]]></category>
		<category><![CDATA[economische impact]]></category>
		<category><![CDATA[evenement]]></category>
		<category><![CDATA[exposure]]></category>
		<category><![CDATA[Financieel Dagblad]]></category>
		<category><![CDATA[Giro]]></category>
		<category><![CDATA[Giro d'Italia]]></category>
		<category><![CDATA[New York Times]]></category>
		<category><![CDATA[spin-off]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>
		<category><![CDATA[terracotta leger van Xi'an]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.lablog.nl/?p=1563</guid>
		<description><![CDATA[Amsterdam heeft volop uitgepakt met de organisatie van de start van de Giro d&#8217;Italia. Naast enthousiasme bij bezoekers, hoopt de gemeente natuurlijk op veel exposure in binnen- en buitenlandse media (de New York Times sprak van &#8220;Immense crowds lined the roads &#8230; for the start from Amsterdam&#8221;) en een forse economische spin-off. Vorige week verscheen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="fblike" style="height:25px; height:25px; overflow:hidden;"><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fwww.lablog.nl%2F2010%2F05%2F17%2Fde-economische-impact-van-de-giro-geen-idee%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;font=arial&amp;colorscheme=light" scrolling="no" frameborder="0" allow Transparency="true" style="border:none; overflow:hidden; width:450px;"></iframe></div><div id="attachment_1571" class="wp-caption alignleft" style="width: 630px"><a href="http://www.iamsterdam.com/en/whats-on/events/may/giro-mania/giromania"><img class="size-full wp-image-1571 " title="giro" src="http://www.lablog.nl/wp-content/uploads/2010/05/giro.png" alt="df" width="620" height="357" /></a><p class="wp-caption-text">screenshot iamsterdam.com</p></div>
<p>Amsterdam heeft <a href="http://www.giromania.nl/" target="_blank">volop uitgepakt</a> met de organisatie van de start van de Giro d&#8217;Italia. Naast <a href="http://www.parool.nl/parool/nl/11/SPORT/article/detail/293162/2010/05/08/Drukte-in-Amsterdam-door-Giro.dhtml" target="_blank">enthousiasme bij bezoekers</a>, hoopt de gemeente natuurlijk op veel exposure in binnen- en buitenlandse media (de New York Times sprak van <a href="http://www.nytimes.com/2010/05/13/sports/cycling/13iht-BIKE.html?emc=tnt&amp;tntemail0=y" target="_blank">&#8220;Immense  crowds lined the roads &#8230; for the start from Amsterdam&#8221;</a>) en een forse economische spin-off. Vorige week verscheen echter een <a href="http://www.fd.nl/artikel/14882219/zorgt-giro-economische-impuls" target="_blank">kritisch artikel</a> in het Financieel Dagblad over de vermeende economische impact van de Giro op Amsterdam:</p>
<p><span id="more-1563"></span><em>&#8220;De organisatie van de Giro, die vandaag begint, kost de gemeente  Amsterdam euro 5,5 mln. Wethouder Carolien Gehrels heeft al laten weten  dat het evenement euro 25 mln zal opleveren. Vooral horeca en hotels  zullen volgens haar profiteren. De opbrengst is volgens woordvoerder  Robert Wichink een &#8216;schatting gebaseerd op opbrengsten van vergelijkbare  evenementen&#8217;. Gezien de eerdere ervaringen in ons land is het echter  maar de vraag of Amsterdam zich niet te gemakkelijk rijk rekent.  Wellicht dat de horeca dit weekend meer omzet haalt, maar de start van  een wielerronde heeft Nederlandse steden nog nooit eerder de beloofde  &#8216;economische impuls&#8217; opgeleverd.&#8221;</em></p>
<p>Voor zover ik weet is en wordt er geen gedegen onderzoek gedaan naar de  daadwerkelijke economische impact van de Giro op Amsterdam. Begrijp me niet verkeerd, ik ben als wielerliefhebber enthousiast over  de komst van de Giro naar Nederland. Ook vind ik het goed dat er in Amsterdam niet alleen sportieve,  maar ook diverse culturele evenementen rondom de Giro worden georganiseerd (zie <a href="http://www.lablog.nl/2010/05/17/do-it-yourself-urban-biking-bij-mediamatic/" target="_blank">deze post</a> van eerder vandaag). Toch zou het goed zijn om inzicht te krijgen in wat een dergelijk citymarketing evenement de stad nou oplevert. Vooral om de forse investering in deze economisch moeilijke tijd te kunnen legitimeren.</p>
<p>Nu is het te laat voor een gedegen onderzoek. Maar om alvast een voorzetje te doen voor toekomstige evenementen, volgen hier de gouden regels van economische impact studies zoals wij die bij <a href="http://www.lagroup.nl/" target="_blank">LAgroup</a> hanteren:</p>
<p>1. Begin op tijd met het onderzoek, vóór het begin van het  evenement.</p>
<p>2. Haal lokale bewoners uit de onderzoekspopulatie. (Zij geven immers ook zonder het evenement geld uit in de stad, wat  hun bestedingen rondom het evenement tot substitutie-uitgaven maken.)</p>
<p>3. Maak gebruik  van digitale én papieren enquêtes om geen groepen buiten  te sluiten.</p>
<p>4. Onderzoek kort na bezoek daadwerkelijke  bestedingen in plaats van  bestedingsintentie.</p>
<p>5. Weeg  bestedingen op basis van  bezoekmotivatie en wees daarbij realistisch. (De bestedingen van iemand die naast het evenement ook familie bezoekt, kun je niet volledig toeschrijven aan het evenement.)</p>
<p>Deze regels formuleerden wij tijdens <a href="http://www.lagroup.nl/project/335" target="_blank">ons onderzoek</a> naar de economische impact van de terracotta-tentoonstelling in het Drents Museum in Assen. Kijkend naar vergelijkbare studies constateerden we dat deze vaak gebaseerd zijn op bestedingsintentie in plaats van daadwerkelijke bestedingen, en dat resultaten niet gecorrigeerd worden voor lokale bestedingen en bezoekredenen. Hierdoor wordt de economische impact vaak te hoog ingeschat. Voor meer informatie, zie <a href="http://www.lagroup.nl/publicaties/83/1" target="_blank">dit artikel</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.lablog.nl/2010/05/17/de-economische-impact-van-de-giro-geen-idee/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

